1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:07:51.63 ID:CAP_USER9

トラックドライバー

トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。

規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、負担は増している。 「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、瀬戸際の状況が続く。(沢本浩二)

ザックリ

年収減少

大型トラックの場合、ピーク時(97年)の510万円に対し、2015年は437万円。全産業の平均より50万~60万円も低い状況が続いている。トラック運転手の高齢化が進む。30歳未満はわずか3.4%、40歳以上は78.2%

トラック運転手になるはずの肉体労働者が給料のいい建設に行く。

「目を開けたまま意識が飛んだこともある。その間にどれぐらい走ったのか、わからなかった」
男性に基準を守っているかと聞くと、こう返された。「基準を守っていたら、荷主が求めている時間に間に合わないよ」

運転手不足の解消に向け、国も対策を講じ始めた。

高卒確保へ準中型免許新設する。さらに、トラックの全長規制を「最大25メートル」に緩和し、荷台を連結して一度に運べる荷物を増やせるようにする方針も打ち出した。女性運転手を「トラガール」と銘打ってPRし、積極的な採用を促す。

順天堂大学の川喜多喬・特任教授(キャリア・人材開発論)

運転手の待遇の改善に加え、高校で『物を運ぶ仕事』の大切さに理解を広めていくことが必要だ。

詳しくはリンク先で

トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO023571/20160814-OYTAT50003.html
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1471363671/



4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:09:18.67 ID:9x4R/i+b0
給料上げれば集まりそうじゃね?

15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:11:16.56 ID:HLc12UJi0
>>4
アマゾンのせいで上がらない。詳しくはググれ。

243: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:43:42.03 ID:Ln9qP/HZ0
>>15
人足りてないなら上がるだろ?

359: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:58:13.20 ID:SgTqEjcm0
>>243
でも送料払いたくないんだろ?

432: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:08:52.82 ID:Sgu3R3Fh0
>>359
払いたくないけど、どこも有料になったら払うしかないから払うよ。

消費者の単なる願望が賃金を押し下げる訳ないだろ。

444: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:10:45.65 ID:9XzjFdcY0
>>432
願望だけならいいけどね、実際にはクレームつけたり不買運動するバカが居る

507: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:19:31.14 ID:Sgu3R3Fh0
>>444
でもそれは運転手の賃金が上がらない理由にはなんないよ?

人手不足なら賃金はあがる。

662: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:41:34.16 ID:soJBbYIz0
>>444
馬鹿だろ。

顧客から送料取らないこととトラック運転手の不足、賃金上がらないのは似て異なる別の現象。

理解できない輩は一生底辺。

6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:09:37.24 ID:yqoN8Udh0
東南アジアから連れてこい!日本人より真面目だぞ

30: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:13:21.62 ID:zBT9TRcq0
>>6
言葉の通じない看護師増やすよりそっちの方が実用的だな

だが、でかい団体の意見でしか動かない政府だから実現しない

23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:12:13.83 ID:uQ8xL33l0
需要があって人手不足なのに低賃金って何故なの?介護もそんな感じだよね 

利益率が低い業種は仕方がないの?

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:09:48.28 ID:g7KvV3mZ0
だってお前らが土方だの底辺だの馬鹿にするじゃん

トラック運ちゃんなんて即辞めして福祉の世界に入ったわ

183: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:37:06.01 ID:+RNLYMDc0
>>7
底辺からの底辺か

まあ頑張れ

754: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:55:55.68 ID:txH65P5k0
>>7
運転手やってるダチがそんなこと言ってた。

荷物運んだ先の受付の女性従業員が如何にもバカにした感じで対応するんだと。

よってバカ女の脳味噌の改造が急務と思われ。

8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:10:26.87 ID:O74XwrXV0
介護士と同じで給料上げれば一発で解決

11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:10:39.36 ID:RqoJqx3v0
いや、稼げなくなったんだよ、この業界。

昔みたいな報酬ならまた考えてやってもいいけど。

12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:10:40.76 ID:9V4Wias70
給料上げれば人は集まります

16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:11:30.26 ID:8Yng7JHv0
トラック自分で買って独立してたらしいよね

昔の運転手は

176: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:36:27.76 ID:9ihlvvq10
>>16
今は大型なんて個人には売ってくれないからなw

18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:11:56.08 ID:OMD3oH3Q0
ホワイトカラーになれなければもう働かなくていいや。

残念ながらそんな国になってしまった。

20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:12:01.35 ID:z/z/dg4N0
労働基準法なんかシカトすれば稼げるのにな。昔の佐川がそうだった様に。

和民や丸亀はそれで種銭稼いだのだし。稼げなければ人が集まらないのは当然。

983: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 03:42:31.22 ID:ZgOSvn5q0
>>20
トラック業界は労働基準法なんて、どこも守ってないよ

でも稼げない

21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:12:07.60 ID:aP/KMltN0
収入減少で人手不足って馬鹿にしてんのか

22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:12:12.45 ID:oljo04ED0
昔は佐川の運転手の求人とか月100万以上可能とか書いてたもんな
42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:17:27.07 ID:Ngh4jGys0
>>22
ほんそれ、だから若い人が一攫千金で入ってた。

79: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:22:51.65 ID:z/z/dg4N0
>>22
和民は1年、丸亀は半年で種銭稼げたのだものな。

161: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:34:48.26 ID:N3ccDRt60
>>22
女風俗、男佐川ってね

28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:13:01.79 ID:SjSWrsnq0
事故のリスクが大きすぎる

32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:14:36.19 ID:q+8Nif+F0
拘束時間が長いわりに残業代出ないとこもあるしねえ

運転だけしてりゃあいいってわけでもないしね

人手不足になっても、しかたないよね

宅配のターミナルでバイトしてた頃、何人かのドライバーさんに話を聞いたら大変そうで気の毒だった

33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:14:37.30 ID:VUoWEdxG0
自動運転の実用化推し進めた方がいいな

物流には利点が多い

34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:14:43.34 ID:nlqFE/OD0
ネット注文したら翌日に配達されるってシステムはおかしいだろ。いくらなんでも早すぎ。

そこまでのサービスいらないし、3〜4日掛かってもいいから安全で現場の運転手が疲弊しないようにして欲しいわ。

43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:17:35.18 ID:QvuYoooq0
んで、なんで待遇改善しないの??

44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:17:41.05 ID:iOO4rSxn0
ケチな荷主は断れ

アマゾンとかアマゾンとか

45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:17:51.77 ID:e3tiROEf0
送料アップしてドライバーの賃金上げるしかないだろ

必要なものにはちゃんと金払え

これやらないから最終的にみんな貧乏になる

66: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:21:04.15 ID:GGZpcQEu0
>>45
無理だろうね

仮に送料キチっととるようになっても生き残るために「うちは送料無料です!」ってやるとこが絶対出てくる

んで結局元に戻る

52: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:18:44.28 ID:UN7HGxBa0
待遇改善すればいいでしょ

そうすれば人は集まってくると思うんだが金がないのかな

53: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:19:21.12 ID:h2mhUGG60
人に払いたくないんなら自動運転に期待して投資するんだね

しかし短期間でひと財産作れる男の仕事は犯罪集団に加担する以外、消えたのがこの国のヤバさを感じるw

54: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:19:21.47 ID:XRoDZWBT0
人手不足なのに賃金は上がらない不思議な業界

いいかげんなこと言いすぎでしょおまえら

55: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:19:27.98 ID:YSd70g/u0
この業界はもう構造として破綻してる

手の施しようがないからアマゾンみたいに依存率減らす取り組みしないとヤバイ

56: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:19:29.95 ID:LJMPsuN/0
倉庫業も地獄!

物流は人が働く職場じゃない

57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:19:33.86 ID:q62FCuWU0
長距離は鉄道貨物で。

58: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:19:37.77 ID:N/4qNrH10
奴隷が足りない

62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:20:16.67 ID:OMD3oH3Q0
運転手が足りないんじゃなくて会社と経営者が無駄に多いんだ。

67: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:21:07.03 ID:9x4R/i+b0
ドライバーは不足してるが会社は成り立ってる

おかしな世の中だな

69: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:21:13.09 ID:rNogrgrQ0
需要と供給から言うと賃金を上げれば供給量が増えるから賃金上げればいいじゃない

事業主はなんで上げないの

70: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:21:16.42 ID:BkqsOPpj0
昔は無理を承知でもがんばればがんばるだけ稼ぐことができた

しかし今は無理を押し付けられたままで報酬が上がる気配がない

そりゃ人材が集まらなくて当然

この先もずっと同じことを続けていたら流通業界は破綻する

せいぜい無人輸送システムの登場を待つことだな

73: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:21:28.26 ID:NxBltLo+0
長距離の運転手て本州を端々まで行ったり来たりで憧れる

でも、事故のリスクが高いんだよなぁ…1回の事故で結構な大惨事になるし

フツーの職場の失敗と規模が違いすぎる、大変な仕事だと思うわ

74: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:21:45.45 ID:MKfRfYMJ0
デジタルタコメーターで速度もガチガチされた状況で、でも時間までには届けた上にドライバーが荷物降ろせとか昔より労働環境劣悪になってるからな

75: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:22:15.79 ID:h2mhUGG60
バスの運転手含めて自費で先行投資して免許とってもまともなリターンもないしなーw

76: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:22:20.95 ID:7DlqGiq30
実は倉庫の方もなかなか厳しい

78: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:22:33.81 ID:NWEPiHAx0
しょせんDQN業界だから値引きでしか仕事を取れないのよ

80: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:22:54.94 ID:pXRu94Kb0
時間指定厳しくなったのに90キロ規制装置付けられて無茶なスケジュール組まされてるってドキュメンタリー見たぞ

遅着?すると賠償金とかで無茶苦茶な世界だと思ったわ

在庫もたずに今この材料いるから持ってこいってサービスもどうなんだ

81: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:22:55.16 ID:zBT9TRcq0
減収のツケを運ちゃんの給料にまわしたのも原因のひとつかもね

企業の経営者さんw

91: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:24:22.25 ID:U6ehg3HQ0
人不足なのに年収減少がまずおかしいだろw

96: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:25:20.00 ID:cH+LoN4g0
だって手取り30万以上なんだから結構高いよ。

介護士の方が体力的にはキツいのにもっと安い。

97: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:25:35.10 ID:uQIZOFC80
給料を上げれば人は集まる。それができないなら死ね。

そういうお話。

101: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:26:12.92 ID:dzKvvMQg0
トラガールとかドボジョとかこいつらまるでセンスない

バカなんだろーなw

106: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:26:50.94 ID:f3DMCTzW0
送料無料とか安さに飛びつくから、どこかにしわ寄せが行く

まあ俺もそうなんだけど

109: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:27:02.74 ID:v/niO++50
原油安でずいぶん楽になったはずだけどどこで抜かれてるのやら

111: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:27:07.06 ID:tYBBAeDC0
人手不足なのに収入が減少って、おかしな業界だな

自業自得でしょ

119: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:28:26.42 ID:mgy9pVLk0
>>111
自由化でダンピングの嵐

123: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:29:06.06 ID:GGZpcQEu0
>>119
それなんだよなあ

115: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:28:00.97 ID:d+HqrJk50
400万で家にも帰れない上に長時間運転

人も減りますわ

122: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:28:55.19 ID:f6taof8z0
社会インフラとしては重要過ぎるポジションだからなんとかしろ

俺の買い物も殆どネット通販で店舗に行かないから破綻したら困る

125: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:29:26.22 ID:9x4R/i+b0
最初は待遇良くして募集掛けて徐徐に落としてゆく

そういうの得意だろ?日本人なら文句は言っても抗議はしないもんな

126: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:29:38.52 ID:YSd70g/u0
手配師が中抜きしたり帰り便とか言い出してタダ同然で配送したり狂ってるわ

127: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:29:39.92 ID:7IqfUOSr0
意地でも列車輸送を使わない日本の物流っておかしいよね

255: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:44:42.88 ID:+zKPccZS0
>>127
国鉄時代に遵法ストとかさんざんやらかして、JRになっても旅客一辺倒

そらトラックになりますわ

129: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:29:54.72 ID:z/UdvBmR0
日本人は不要な過剰サービスで自分の首を絞めている

指定配達とかすべて有料サービスにすべき

割を食うのは現場で働いてる人間。皆、疲弊している

131: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:30:05.13 ID:h2mhUGG60
働くのがバカバカしくなる業界にはどんどん来なくなるだろうな

今までは金の為にでその気持ち消せたんだろうがw

外国人なんかもっとそこはシビアに来るでw

136: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:31:02.51 ID:L/n9183d0
価格破壊が起きる業界ではそれを支える業者が単価下落による賃金低下や利益重視の無茶な労働でどんどん人が離れる

単価下落に労働の安売りで凌いでるから報酬アップなんてできない

だから人が離れるし新規入場者も増えない

消費者の安く!安く!が招いた状況だね

137: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:31:25.53 ID:r+9YJ5jH0
若くて体力ある子は建築に流れる。

あちらも人手不足だが隔週週休二日の実施に向け動いているのと高卒でも職長は年収600万を!の指示を大林組が出したりとそれなりに動いている。

18歳の工業高校卒なんてそこそこのゼネコンに採用されるしな。

トラックは何より交通事故のリスクと、手積み手卸し、休日の少なさがアウト。

159: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:34:36.58 ID:XRoDZWBT0
>>137
なんだ建設に人が流れてるだけか

運送屋の怠慢だな

139: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:31:58.20 ID:3mAuB9zl0
トラックの運転手なんて綱渡りみたいなもんだからなやりたくないわ人生終わる

190: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:38:15.83 ID:7YccAoIV0
>>139
ほんとこれ

147: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:33:29.87 ID:aP/KMltN0
運送料上げるしかないなら上げればいい

それで成り立たない商売なら無理があるってことだ

送料無料なんてサービス、存在しなければ誰も使わない

148: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:33:34.37 ID:h2mhUGG60
アマゾンや他がどんなに送料とったからってもう末端の運転手には行き渡らない体系になってるでしょどうせw

トリクルダウンは起こらない
165: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:35:07.52 ID:o8k5phJ40
>>148
それは正解

賃金を払わないのは日本企業の体質

149: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:33:39.40 ID:BnvsJKu10
荷降ろしと運送を分ければいいんじゃないの

運転専門なら少しはいるだろ

150: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:33:46.65 ID:GXS87yPE0
こういう仕事につくくらいならホームレスになるって人多いからなあ

151: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:33:52.76 ID:maY0LVt70
運転手足りなくて手数料だけ抜いて他社に投げた仕事が回りまわって戻ってくる

157: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:34:31.53 ID:AmFNQrTO0
あんな重労働で400万が平均じゃ若い人はもっと安くて食っていけないでしょ

163: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:34:58.50 ID:F8/U/Iqt0
運送屋の経営者と従業員の両方の印象が悪いのも一因だろう。

169: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:35:48.30 ID:3FyVWAAE0
給料は絶対あげる気ないんだなぁw

174: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:36:07.89 ID:ckhQBc3R0
早く届ける必然性はないから人が足りなくなればそこからだろうな

179: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:36:39.98 ID:pueC5AvC0
これ仮にこのまま不足が加速していくと何が起こるの?

226: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:41:46.03 ID:gLsfNkUB0
>>179
サービスの質の低下や遅延。

269: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:46:29.26 ID:EBrOyaT1O
>>179
運びきれる量まで減産

実際、北海道じゃ農産物が運びきれなくて減産始めてるよ

スーパーの野菜も高くなる

953: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 03:36:29.38 ID:FjhgJCGQ0
>>179
外人雇うしかなくなる

例のバスごとく事故だらけに

182: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:36:52.24 ID:HpSadDu/0
免許利権も有るからな、複雑化し過ぎ

184: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:37:12.77 ID:Tqd212M+0
建築土木の日雇い派遣の会社で事務してたけど、ドライバーから転職の人がめっちゃ多かった

給料より仕事内容とペナルティが問題みたい

185: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:37:26.28 ID:xLrCLgm60
ここ数年、こういった職を底辺底辺ってやたら馬鹿にする風潮あるからな

195: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:38:28.28 ID:uVKYmWf10
これマジでどうなんの高齢化すごいんだろ

ネットでお買い物が出来ない時代が来るのか?

197: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:38:32.92 ID:Qqv5VgtH0
アマゾンが長距離トラック事業にも進出すればいい。

アメリカじゃ自前の貨物機飛ばし始めたんでしょ。

209: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:40:22.93 ID:3FyVWAAE0
>>197
アマゾン何目指してんだろうな

輸送なんて自社でこれからやっても旨みなんてないだろうに。

220: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:41:02.47 ID:AmFNQrTO0
>>209
ヨドバシが自社配送やり始めてるな

社員をこき使うってことだ

198: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:38:33.68 ID:44YzWeAL0
ここ数年のトラック事故の増加率が業界のブラックっぷりを露呈してるよね

子供が犠牲になる事件多いから痛ましいわ過酷な労働環境で人身事故起こす運転手も悲惨だし

202: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:39:34.46 ID:eOR/KWyO0
人手不足って問題は賃金上げればすべて解決なのに何故かどこも上げることを考えてくれない

207: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:40:10.52 ID:pueC5AvC0
そもそも若い世代は車離れで免許すら取らないでしょうに

221: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:41:29.81 ID:eaS1aEbg0
大型やってた奴がうちのヤマト運輸に来たがあまりにキツくて二か月で辞めてまた長距離トラックに戻ったよ

本当にキツイのはヤマトとか佐川

223: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:41:35.74 ID:9u2SwPUj0
配達する人がいなけりゃ、自然と給料アップしていくと思うぜ。あと5年もすりゃ変わるだろ。

ゴミみたいな運送費しかくれないとこは、ドンドンお断りされていくってw

332: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:54:10.26 ID:mgy9pVLk0
>>223
みんながゴミみたいな値段で仕事受けるからさらに下がっていくんだなあ

224: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:41:38.76 ID:K6goh8kY0
オーストラリアのようにドローンで解決

227: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:41:52.71 ID:sA8k6Te60
給料安いからだよそれが唯一無二の理由

ホントそれだけ

229: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:42:11.58 ID:EBrOyaT1O
どうしても高い賃金払いたくないから移民入れるんだろ?

なんか日本って儲かってても賃金払わない文化のせいで滅びるんじゃないか?これ

238: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:43:21.77 ID:VuRz9eZg0
こんな仕事こそ移民で良いな

日本人がやりたがらない上に、移民ならやりそうだし

282: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:47:28.70 ID:K5eqF0CI0
>>238
デカい事故起こしまくるよ

外国人の運転マジでやばいよ

239: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:43:29.54 ID:Ie5cJul50
トラックの運転手から他の業種に転職した人に話を聞いたことがある。

24時間超の拘束あたりまえ、長時間かつ徹夜運転あたりまえ、居眠りで事故起こしそうになったこと多数。

同僚が人身事故を起こすのを何度も見てきた。接触事故をやったら、修理代は給料からひかれる。

もう二度とやりたくないと言っていた。

240: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:43:29.56 ID:r+9YJ5jH0
ただ、たまに求人誌を見ると、給料や休日を大きく書いてPRしてるのは事実だな(ヤマトとか)。

今の時代は給料高くしても人は来ないところは来ないしな。

誰だって涼しい部屋でネクタイして仕事したいだろうからな。

244: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:43:44.76 ID:0vAqjR+90
会社が取り過ぎているだけだと思うよ。マジで。

仕事でしょっちゅうトン単位のものを運送してもらっているけど結構良い額払ってるよ。

245: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:43:47.58 ID:GV4qqGtV0
死亡事故で人生終了の割りに給料安すぎる

261: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:45:24.80 ID:pQuxcqh20
このままだとドライバーも外国人入れるしかない。

物流倉庫の深夜作業員なんてベトナム人とネパール人ばかり。

壊れ物だろうが関係なしにブン投げる。荷扱い最悪。

264: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:45:59.98 ID:Gbfwg7rA0
どこもかしこも人手不足

賃金安すぎるから、当たり前だろボケ政府

300: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:49:18.46 ID:gLsfNkUB0
>>264
賃金上がると雇える人数が減ってその分雇用者に負担をかける事になる。

どこもギリギリで経営してるから無制限に給料上げられるなんて公務員かNHK位だよ。

361: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:58:21.50 ID:XRoDZWBT0
>>300
人手不足なら賃金は上がるはずなんだよ

380: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:00:16.71 ID:mgy9pVLk0
>>361
もはや日本に自動的に賃金が上がるような仕組みはない

479: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 02:16:02.69 ID:Jd4prfJW0
>>300
体力の無いところから、どんどん潰れて淘汰されるべき

ドライバーはどこの会社だっていいんだから、破滅的な競争はやめるべき

267: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:46:24.74 ID:BK4IN6Ve0
人手不足なのに給料が減ってるって産業として破綻してるだろ
283: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:47:32.43 ID:Qqv5VgtH0
>>267
人足りないんだから安い仕事なんか受けなきゃいいだけなはずなんだけどな。

302: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:49:30.50 ID:oljo04ED0
>>283
経営者は人を働かせて上前はねるだけだから仕事受ければ受けるほど儲かるでしょ。

314: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:51:06.99 ID:Qqv5VgtH0
>>302
それで「みんな辞めてって仕事になりません」じゃあ本末転倒だと思うんだけど。

277: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:47:06.65 ID:kxDwLwi+0
まあ運送業界は自由化で新規参入がどんどん増えて過当競争やってきたから運賃も給料もそんなにあがらないんだね。

これは構造的な問題だから、簡単には変わらないね。

構造それ自体をどうにかしないとねw

294: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:49:05.47 ID:KRY0wyjD0
自動運転で無職になる未来がすぐそこまできてるからな

270: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/08/17(水) 01:46:36.49 ID:5XAPByEP0
(僅かな金で休み無く働く)トラック運転手が不足

ワタミの社長が佐川にいた時代は月収100万超えだったんだっけ。その分、猛烈に忙しかったらしいけど、働ければ働くほど稼げるという意味では労働体系としては今よりよっぽど健全だったと思う。

そんな佐川の決算を見たら順調に業績を伸ばしてたけど、結局は経営者の頭の良し悪しじゃないかと思う。経営者が「単価を下げる」ことでしか利益を出せない、利益が出ても雇用やシステム整備といったところに投資せず自分の懐を潤すことしか頭が回らないor経営を安定させるためのお金の使い方が分からない、こんな感じだから現状の従業員に待遇を変えぬまま無理を強いるしかなく、結果的に人が離れていくという感じなのでは。これは介護でも言えることのような気がするけど、待遇改善そっちのけで夢ややりがいを訴える「◯◯甲子園」なんてやってる業界は全般的におかしい。

あとスレでも散々言われるけど、そもそも事業上起こりうる様々なリスクを従業員に負担させている時点で人なんか集まるわけないと思う。

1001: 以下、名無しにかわりまして無内定速報がお送りします 2014/01/01 01:23:45 ID:@nntsokuhou